Akár a százezer főt is elérheti a drón-használók köre Magyarországon. Ezeknek az eszközöknek különböző kategóriái léteznek, a gyermekjátékoktól egészen a százezres, sőt milliós értékű, professzionális szerkezetekig. A röprobotok jelentős részét hobbireptetés, illetve kép- és videó készítés céljából vásárolják. – mondta el Török Bálint, a dronexpert.hu webshop tulajdonosa.  

A szakértő kiemelte: a vevők az esetek többségében hallottak már arról, hogy a termék szabadidős felhasználására is szabályok vonatkoznak, azonban a konkrétumokkal és pontos tudnivalókkal sokak nincsenek tisztában. E mellett a kezelésükben való jártasság hiánya is gondot okozhat.

A jelenlegi rendelet nem tesz különbséget a készülékek profi, és a magáncélú működtetése között. Minkét esetben légtérhasználati engedélyt kell kérnie a robotrepülő tulajdonosának a Honvédelmi Minisztériumtól minimum 30 nappal a felengedést megelőzően, illetve biztosításra is szükség van, és az ellenérték fejében történő dróntevékenység további meghatalmazáshoz kötött - mondta el Török Ágnes közlekedésmérnök, a Légtér.hu Kft. repülésbiztonsági elemzője.

Az eseti kérvényezés során, többek között pontosan meg kell jelölni a területet, a magasságot, illetve az időszakot, amikor a drónozás megvalósul. Ehhez részletes számadatok szükségesek.    

A távvezérelt repülő sokrétűségére jellemző, hogy tudása egyre több területen hasznosítható. A mezőgazdaságtól a tudományos kutatásokon át, a hétköznapi tevékenységekig, a szakértők véleménye szerint egyre inkább jelen lesznek életünkben a pilóta nélküli légi járművek. A jelenlegi használathoz kötelező eseti légtérhasználati engedélyről, és a további drónhasználatra vonatkozó szabályokról, a legter.hu weboldalon találhatnak részletes információkat.

fotó: pixabay.hu

A nyári szezont követően a Magyar Biztosítók Szövetsége minden évben számvetést végez, hogy az ebben az időszakban előforduló viharok az egyes régiókban milyen károkat okoztak. 2018-ban a május 1-e és augusztus 31-e közötti periódusban kevesebb káresemény történt, mint a tavalyi év hasonló hónapjaiban. – mondta el Lambert Gábor, a Magyar Biztosítók Szövetségének kommunikációs vezetője. Hozzátette: az összegzés során külön kell vizsgálni, hogy a mezőgazdasági, vagy az ipari létesítmények, illetve a lakások esetében kötött biztosításokat tekintve mekkora összeget fizettek a biztosítók a károsultak számára.

A szakember kiemelte, hogy a 2010-es év volt eddig a katasztrófáktól leginkább sújtott esztendő, akkor ugyanis 312 ezer kárbejelentésre 30 milliárd forintot fizettek ki a biztosítók. 2018-ban az az eddigi tendenciákhoz hasonlóan a legsűrűbben lakott Pest megyében, és a fővárosban sérült meg a legtöbb lakossági ingatlan. 

A MABISZ felhívja a figyelmet arra, hogy minden nagyobb lakáskorszerűsítés után érdemes felülvizsgálni a biztosításunkat, esetleg kiegészítő biztosításokat kötni, esetleg megújítani az évekkel ezelőtt kötött szerződésünket. Lambert Gábor szerint Európai szinten ugyan nem állunk rossz helyen az ide vonatkozó statisztikákban, azonban minden negyedik ingatlanra jellemző, hogy nem rendelkezik semmilyen biztosítással.

 A szakember utalt rá, hogy a szeptemberi hónap első napjaiban tapasztalt nagy mennyiségű esőzések okozta károkat a napokban mérik fel a MABISZ munkatársai, így ezekről pontosabb adatokat a későbbiek folyamán fognak közölni a nyilvánossággal.

Bővülést mutat a magyar családok anyagi mozgástere a belföldi utazások tekintetében, és egyre több külföldi érkezik hazánkba. Főként a fiatal magyar lakosság körében egyre jellemzőbb, hogy tudatosan spórolnak utazási céllal. A belföldi turizmus szempontjából továbbra is a Balaton környéke és Budapest a legnépszerűbb úti célok.

 Erdei Bálint, a Magyar Utazási Irodák Szövetségének elnöke felhívta rá a figyelmet: egyenletes növekedés figyelhető meg a magyar turizmusban, ami a 2018-as évben továbbra is folytatódik. A hazai utazók számára általában az ár-érték arány az elsődleges szempont, de fontos a biztonság és egyre inkább a kényelem is. Általános utazási kedvünk pedig egyre növekszik.

Gyarapodó tendenciát mutat az utazásra szánt büdzsé is. Amíg néhány évtizeddel ezelőtt még luxusnak számított a repülőgéppel való utazás, mára a kedvező jegyárak miatt, sokkal gyakrabban vesszük igénybe a légi szolgáltatásokat, illetve Magyarországra is egyre több turista érkezik, főként a fővárosba - emelte ki a szakértő.

A helyi turizmust érintő legfontosabb változások, hogy az üdülni vágyók körében még inkább felértékelődött az előfoglalás jelentősége, az általános utazási kedv nagymértékben növekedett (főként a fiatalokat tekintve), valamint a Magyar Utazási Irodák Szövetségének adatai szerint; az utóbbi időszakban minden évben 8-10%-kal többet költünk nyaralásra, mint az előző esztendőben.

Az Országos Mentőszolgálat munkatársainak elhivatottságára, áldozatos munkájára tekintettel a kormány kiemelt tevékenységei között szerepelt az elmúlt időszakban, hogy jobb munkakörülményeket és versenyképes béreket teremtsen a mentésben dolgozóknak. - mondta el Rétvári Bence parlamenti államtitkár, a mentők mindennapjait bemutató rendezvényen szeptember elsején.

Az államtitkár kiemelte: A mentőautók átlagéletkora 8,5 évről 5,5 évre csökkent, tehát korszerűbb járműveket használnak a szolgálat munkatársai. A gépkocsiállomány 700 fölé emelkedett az utóbbi időkben. Rétvári Bence elmondta: javultak a mentésben dolgozók anyagi kondíciói is az elmúlt évekhez képest: számukra az átlagos egészségügyi béremelésen túl +10%-ot biztosított a kabinet, így például a mentőtiszteknek átlagos bruttó bére 242 ezerről 460 ezerre emelkedett. Az intézkedések következtében új állomások is épültek.

Ez azt jelenti, hogy ma a mentőállomások többsége vagy új, vagy felújított, és a következő esztendők során is hasonló korszerűsítések elvégzését tűzte ki célul a kormány, továbbá igyekeznek minél biztosabb anyagi hátteret teremteni a mentőszolgálatnak. - tette hozzá az Emberi Erőforrások Minisztériumának parlamenti államtitkára. A szeptember elsején tartott Mentőnapon Csató Gábor, az OMSZ főigazgatója hangsúlyozta: a rendezvény célja, hogy népszerűsítsék a mentősök hivatását, emellett pedig a teljes évben különféle programok is segítik a lakosságot abban, hogy elsajátíthassák az elsősegélynyújtás alapjait.

Kezdetét vette a Rákos- és Szilas-patakot, valamint a XVII. és XVI. kerületet összekötő kerékpárút építése a fővárosi TÉR-KÖZ pályázat keretében. Sokan várták már, hogy erre a fejlesztésre sor kerüljön, hiszen a Rákosmentén élők kerületen belül gyakorta választják a biciklis közlekedést, ez a beruházás pedig végre lehetővé teszi, hogy a bringások biztonságosan be tudjanak kerekezni akár a belvárosba is a munkahelyükre. További jó hírrel szolgálhatunk mindazoknak, akik a nyomvonalba eső fák és bokrok kivágása miatt aggódnak: a helyszínen pótolják azokat a szakemberek, amennyiben ez lehetséges, illetve a környező utcákban ültetnek el fákat helyettük. A munkálatok végeztével a Rákoscsaba utcában a Rákos-patak menti kerékpárút és a vasút között, valamint a Szent Imre herceg útig 3,5 méter széles kerékpárutat hoznak létre, kiszélesítik a patak hídján a gyalogjárdát, továbbá gyalogos átkelőhelyeket létesítenek a Szent Imre herceg úton a Naplás út csomópontjának keleti oldalán, és a másik oldalon, a biztonságos áthaladás érdekében. Mindemellett a csapadékvíz elvezetését is megoldották az Aranykút és a Drégelypalánk utca között, ahol új csapadékcsatorna készült. A Naplás úton az Ananász utca és a Szent Imre herceg út között kiszélesítik a meglévő útpályát, amire azért lesz szükség, hogy az út jobb oldalán irányhelyes kerékpársáv épülhessen ki. Az Ananász utca és az Inda utca között záró aszfaltréteget kap az útpálya, és a teljes útburkolat ki lesz cserélve. A kerület lakott területét elhagyva az út két oldalán lévő bicikliút egyesül, és az Inda utca és a kerülethatár között folytatódik. Mivel ezen a szakaszon nincsen közvilágítás, a kerekezők biztonsága érdekében egy napelemes rendszer segítségével a közvilágítást is kiépítik a szakemberek. A munkálatok előre láthatóan december közepéig tartanak, a beruházás összértéke 421 millió forint, melyhez 230 millió forint pályázati támogatást nyert el az önkormányzat, a további forrásokat pedig önerőből biztosította. A Rákos-patak menti kerékpárút meghosszabbításának projektje is folyamatban van, a dolgok előrehaladását azonban a rendezetlen tulajdonviszonyok nehezítik. 154 magántulajdonú, és számos állami vagy önkormányzati kézben lévő ingatlannal összefüggésben kell eljárni, megegyezni a kerékpárúthoz szükséges terület biztosítása kapcsán. Hogyha ez megvalósul, jövőre elkezdődhet ennek a kerékpárútnak az építése is.

Szeptember 3-tól elindult a jelentkezés a „Diplomamentő II.” elnevezésű programra, amely azoknak a fiataloknak nyújt segítséget, akik nyelvvizsga hiányában még nem rendelkeznek ezzel az  oklevéllel, de az államvizsgájukat a hazai felsőoktatásban már sikeresen teljesítették. A www.ofa.hu honlapon közel 4000 elő regisztráció érkezett, az ősz beköszöntével pedig még nagyobb létszámban várnak pályázókat. – mondta el Dr. Karakó László az OFA Nonprofit Kft. ügyvezető igazgatója.

A felkínált képzési ajánlat több mint 90 000 embert érint hazánkban, így a kormány igyekezett olyan változtatásokat bevezetni, hogy minél többen tudjanak élni ezzel a lehetőséggel.

Míg az eddigi évek során csak általános, úgynevezett B2 nyelvvizsgára felkészítésre volt lehetőség, most már a szakmai nyelvvizsga is megalapozható a kezdeményezésnek köszönhetően. A résztvevők többször is próbálkozhatnak a bizonyítvány megszerzésével, azonban ha legkésőbb 2020. március 31-ig nem sikerül bemutatniuk a kiadott diplomával együtt, akkor a támogatás teljes összegét vissza kell fizetniük, amely fejenként akár 300 ezer forint is lehet. A projekt 400 millió forint állami támogatásból valósul meg.

Az e-mobilitás mind nagyobb térhódításának köszönhetően egyre többen rendelkeznek elektromos autóval akár itt, Rákosmentén is. Az állam e-Mobi Elektromobilitás Nonprofit Kft. nevű cége Rákosmente önkormányzatával megállapodást kötött, amelynek értelmében a XVII. kerület hét pontján létesül elektromos töltőállomás, hogy az érintett gépjármű tulajdonosok közterületen is fel tudják tölteni az autóikat. A Pesti út 16-nál és 113-nál, az Uszoda utca 1. szám előtt, az 525. téren, a Hegyalatti utca 2-nél, a Szent Imre herceg úti, valamint a Bányapart utcai P+R parkolóban egyaránt találhatunk ilyen lehetőséget, hamarosan az összes eszközt beüzemelik.

A 17. kerület 15 önkormányzati fenntartású óvodájának 20 épületében és 101 csoportjában összesen 2527 kisgyermek kezdte meg szeptembertől az óvodai évet. Az egyházi gyermeknevelő intézmények közül a Betlehem Óvodában 153-an, a Podmaniczky János Evangélikus Óvodában pedig 112-en vannak az idei nevelési évben. A Kelet-Pesti Tankerületi Központ fenntartásában 9 általános iskola, összesen 231 osztálya indult 5359 tanulóval Rákosmentén. A helyi gimnáziumokban 32 osztályban 943 diák részvételével vette kezdetét a 2018/19-es tanév. Az egyházi fenntartású Pál Apostol Katolikus Általános Iskola és Gimnáziumban 620, a Podmaniczky János Evangélikus Általános Iskolában 375, a Jókai Mór Református Általános Iskolában pedig 220 tanuló ült be az iskolapadba. Rákosmente Önkormányzatának nyári diákmunka programjában 71 fő vett részt az idei vakációban, és segédkezett adminisztratív, illetve környezetszépítő tevékenységekben.